لاستیک اتوبوس

سایز لاستیک اتوبوس

ابعاد لاستیک اتوبوس به طور مستقیم در عملکرد، پایداری، مصرف سوخت و ایمنی این وسیله نقلیه تاثیرگذار است. انتخاب نادرست سایز تایر اتوبوس می تواند موجب لرزش، عدم کنترل دقیق فرمان و افزایش خطر ترکیدن این محصول شود. سایز لاستیک شامل اطلاعاتی همچون پهنای تایر، نسبت ارتفاع دیواره به عرض، ساختار داخلی و قطر رینگ است که بایستی با توجه به نوع مسیر، وزن بار و کاربری اتوبوس انتخاب شود.
مثلا تایری با اندازه ۳۱۵/۸۰R۲۲.۵ برای اتوبوس های بین شهری مناسب است که در جاده های آسفالته با سرعت بالا حرکت می کنند، در حالی که در مسیر های کوهستانی، لاستیکی با دیواره بلند تر و آج عمیق تر باید مورد استفاده قرار گیرد. شناخت این اطلاعات کمک می کند تا لاستیکی متناسب با شرایط محیطی و ویژگی های فنی خودرو تهیه شود.

مشخصات لاستیک اتوبوس

برای آن‌ که عملکرد اتوبوس در شرایط گوناگون به‌ درستی انجام شود، لازم است این لاستیک‌ ها دارای ویژگی‌ های فنی مشخص و استانداردی باشند. در ادامه، به بررسی کامل این مشخصات می‌ پردازیم:

● ساختار چند لایه تقویت شده

لاستیک های مخصوص اتوبوس معمولاً دارای ساختاری چند لایه هستند که از لایه های سیمی یا نخی بافته شده تشکیل شده است. این طراحی باعث می شود لاستیک تحمل فشار ناشی از وزن سنگین و ضربات ناشی از ناهمواری های جاده را داشته باشد.

● شاخص بار و سرعت مناسب با اتوبوس ها

هر لاستیک اتوبوس دارای اعدادی به عنوان شاخص بار (Load Index) و سرعت (Speed Symbol) است. این شاخص ها نشان می دهند لاستیک تا چه وزن و تا چه سرعتی عملکرد ایمن و مناسبی دارد. در اتوبوس های درون شهری یا برون شهری، اعداد شاخص بسته به نوع کاربردشان انتخاب می شوند.

● طرح آج متناسب با شرایط جاده

سطح آج یا همان پروفیل لاستیک نقش مستقیمی در چسبندگی، ترمزگیری و هدایت اتوبوس دارد. تایر های اتوبوسی دارای طرح هایی ویژه برای جاده های خشک، خیس یا یخ زده هستند. همچنین الگو های آج برای افزایش تخلیه آب و کاهش لغزش این لاستیک‌ ها طراحی می شوند.

● پایداری در برابر حرارت و اصطکاک

لاستیک اتوبوس باید بتواند در دما های بالا و شرایط اصطکاک مداوم بدون تغییر فرم یا کاهش کارایی عمل کند. ترکیبات به کار رفته در تولید این نوع تایر ها معمولاً شامل مواد مقاوم به حرارت و ضد سایش اند.

● قابلیت ترمیم و تنظیم مجدد باد

یکی از ویژگی های مهم لاستیک های اتوبوسی، قابلیت تنظیم باد و در برخی موارد قابلیت تعمیر در محل پنچری است. این ویژگی موجب کاهش هزینه های بلند مدت نگهداری می شود.

● کاهش صدا و لرزش در کابین

بسیاری از لاستیک های اتوبوسی امروزی، به گونه ای ساخته شده اند که صدای تولید شده از تماس با سطح جاده و همچنین لرزش منتقل شده به اتاق مسافران را تا حد زیادی کاهش دهند.

● سازگاری با رینگ های صنعتی

این تایر ها به گونه ای ساخته می شوند که کاملاً با رینگ های صنعتی متداول اتوبوس ها (چه ۲۲.۵ اینچ و چه سایر ابعاد) هم خوانی داشته باشند و هنگام نصب، چسبندگی و ثبات لازم را داشته باشند.

● مصرف بهینه سوخت

طراحی مهندسی شده ی سطح تماس و جنس ترکیب لاستیک سبب کاهش مقاومت غلتشی شده و به این ترتیب مصرف سوخت در اتوبوس را کاهش می دهد.

● عمر مفید بالا و استهلاک پایین

مواد اولیه با کیفیت و طراحی دقیق در لاستیک های اتوبوسی موجب می گردد این محصولات عمر طولانی تری نسبت به لاستیک های معمولی داشته باشند و در مسافت های زیاد دچار فرسودگی سریع نشوند.

● مقاومت در برابر ترکیدگی و فشار ناگهانی

لاستیک اتوبوس باید بتواند در برابر فشارهای ناگهانی، وزن های متغیر و شرایط سخت کاری همچون ترمز های ناگهانی، پیچ ها و مسیر های ناهموار بدون ترکیدن یا تغییر شکل مقاومت کند.

قیمت لاستیک اتوبوسی

از جمله فاکتور های تعیین کننده قیمت لاستیک اتوبوسی می‌توان به به نام و اعتبار برند سازنده، ابعاد و اندازه فیزیکی لاستیک، نوع طرح آج، جنس مواد اولیه آن، دوام و عمر مفید محصول، نوع کاربردش و نوسانات بازار اشاره کرد. به عنوان نمونه، لاستیکی که توسط یک برند شناخته‌ شده تولید شود معمولاً به دلیل کیفیت بالا و تضمین شده‌ ای که دارد از قیمت بیشتری برخوردار می‌ باشد. همچنین لاستیک‌ هایی با سایز بزرگ‌تر یا تحمل بار بیشتر، به‌ واسطه ساختار مهندسی‌ شده شان و استفاده از مواد بیشتر در ساختار آنها، گرانتر اند.